Breakwave油轮航运ETF（NYSE:BWET）年初至今飙升3,440%，主要受其集中投资于中东海湾—中国航线远期运费协议以及霍尔木兹海峡运输中断的推动。该基金主要通过近月原油油轮运费期货获取敞口，而不是主要持有油轮股票或原油期货；其中约90%配置于VLCC合约，10%配置于苏伊士型油轮合约。其期货平均到期时间约为50至70天。可用超大型油轮短缺，将休斯敦至亚洲的运输成本推高至每桶约26美元，即整船货物约5,200万美元；与此同时，波斯湾—中国航线的VLCC每天收入超过120万美元。路透社称，VLCC现货运价已超过每天50万美元，而2月份约为每天13.2万美元。该ETF仍然波动剧烈，运费成本也在挤压实物原油利润率。此前报道曾称BWET年初至今上涨约3,800%，与最新的3,440%数据存在差异。