航空煤油市场持续承压。霍尔木兹海峡及更广泛中东地区的供应中断限制了成品油流动，但计划运往欧洲的近90万吨亚洲货物应能降低大范围实物短缺的风险。上周欧洲航空煤油均价为每桶207.56美元（176欧元），较上月均价上涨27.8%；与此同时，柴油市场趋紧、原油价格和炼厂利润率走高，继续令价格维持高位。Kpler数据显示，9月欧洲航空煤油日均进口量约为67.2万桶，其中包括欧洲内部运输；韩国、尼日利亚和美国供应量合计约占60%。7月至9月期间，亚太地区运往欧洲的131万吨航空煤油中，韩国占比近87%。欧洲炼厂产量增加、美国和尼日利亚的额外货物以及库存提取迄今避免了大范围短缺，但英国和法国仍较为脆弱，规模较小的机场可能最先面临供应问题。航空出行需求通常会在11月下降，而国际能源署预计中东供应要到2027年才会恢复，这意味着航空公司面临运营成本上升的风险高于大范围停飞。在美国，航空煤油需求据报为180万桶/日，2026年9月Jet-A零售价格均价为每加仑8.49美元。截至12月31日原油创下历史新高的市场概率从24小时前的12%降至10.5%。