首尔特别市政府与国土交通部围绕首尔江南区永东大路下方首都圈快速铁路（GTX）三成站段的延误问题，争议不断升级。由于发现地下5层部分柱体缺少钢筋，目前施工已暂停。首尔表示，外部专家咨询和阶段性详细安全诊断显示，结构目前不存在安全问题，评定等级为A级。首尔主张，在进行柱体加固的同时，应允许GTX-A列车不停车通过三成站。国土部则表示，仅评估当前安全状况并不足够，还必须核实整体结构性能，包括钢板与混凝土柱能否有效黏结并共同承载。原定于7月底结束的政府联合检查已延长至11月20日，三维结构分析仍在进行，加固方案预计将在11月之后最终确定。首尔计划用钢板包覆柱体，并以环氧树脂填补空隙，但表示将采用国土部选定的其他方案。争议还涉及延误责任和赔偿问题。自去年以来，国土部每月平均向SG Rail支付82亿韩元，以弥补开通延误造成的损失，并计划向首尔追偿；首尔则否认应承担因检查延期产生的费用。该换乘中心共设地下5层，面积约17万平方米，自2021年起施工，计划连接GTX-A、GTX-C以及地铁2号线和9号线。该中心启用后，GTX-A才能实现坡州、江南和华城之间的连续通行；与此同时，永东大路车道减少也加剧了交通拥堵。