Brightline已与主要金融利益相关方签署《重组支持协议》，其部分母公司实体则向美国新泽西州地区破产法院申请第11章破产保护。运营迈阿密至奥兰多线路的Brightline Trains Florida LLC不在申请范围内，将继续运营。支持方已承诺为该运营商提供4.9亿美元新的长期资本，包括1.4亿美元新增优先级债务和3.5亿美元新增次级债务。Brightline计划让其22亿美元的2024系列债券继续存续；与此同时，关联实体发行的约22亿美元债券，包括9.85亿美元的2025B系列债券、9.25亿美元的AAF Operations Holdings LLC 2024系列债券和2.857亿美元的2024A系列债券，也将继续存续且本金不会削减。Brightline报告称，截至2026年8月的年初至今客流量和收入较2025年同期分别增长14%和17%，但两者仍低于此前预测。Brightline West以及持有南佛罗里达通勤服务和坦帕开发权的实体不在破产程序范围内。公司计划推进增设车站、南佛罗里达通勤接入以及奥兰多至坦帕延伸线项目。