古驰推出了标注“中国制造”的1,000美元运动鞋，此举打破了这家奢侈品牌105年来与意大利生产的关联。不过，古驰表示，入选的制造商是因其技术实力以及满足古驰质量标准的能力而被选中。古驰称，其其他产品将继续在意大利生产。随着中国制造商从低成本出口转向奢侈品、电动汽车和工业机械领域，这一转变正值中国制造业不断扩张之际，一些经济学家将其称为“第二次中国冲击”。中国制造业工资仍低于中国台湾和韩国，而中国供应商经过数十年的合作，已积累了符合西方标准的专业能力，其中包括与大众汽车在中国开展的合作。这一转变正给欧洲企业带来压力，尤其是德国工业部门。去年，德国对华出口下降9.7%，进口增长8.8%；德国对华汽车出口减少了三分之一。大众汽车在中国的交付量第二季度下降36.6%，并表示将把车型阵容削减最多一半，同时裁减100,000个工作岗位。欧洲汽车制造商已通过关税和合作应对这一局面：5月，中国车企在欧洲的销量首次超过日本品牌；大众汽车还于2023年投资7.06亿美元，收购小鹏汽车近5%的股份，并同意与其合作为中国市场开发汽车。