8月，纯电动汽车在31个欧洲主要国家的销量超过汽油和柴油汽车销量之和，这是欧洲市场首次出现这种月度结果。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，电动汽车新注册量为243,207辆，同比增加52.2%；与此同时，内燃机汽车销量下降23.4%至202,931辆。电动汽车占新车销量的29.2%，而汽油和柴油汽车的占比为24.4%。分析师将这一转变归因于中东局势不稳定带来的能源成本上升、政府购车激励措施，以及比亚迪（BYD）等中国车企的激进定价。德国从今年起追溯性地为电动汽车提供最高6,000欧元的补贴，同时推出购车和租赁支持；英国则自去年7月起，为售价低于37,000英镑的电动汽车提供最高10%的补贴。尽管电动汽车在8月领先，但按1月至8月累计销量计算，内燃机汽车仍占据优势，销量分别为2,558,782辆和2,133,364辆。混合动力汽车以3,334,039辆的销量位居所有类别之首。