尽管华盛顿与北京将更广泛的贸易停火延长至2027年1月10日，美国针对涉华及中国建造船舶的港口入境费用仍计划于11月10日恢复。为期一年的暂停措施始于2025年11月10日，除非该机构另行修改规定，否则美国贸易代表办公室发布的相关通知将于11月9日美国东部时间23:59到期。这些收费源于一项针对中国海事、物流和造船政策的301条款调查。收费对象包括由中国运营和中国所有的船舶，以及由非中国承运人运营的中国建造船舶；根据原定计划，部分非中国运营商适用的费率最高为每净吨50美元，或每净吨18美元与每个卸载集装箱120美元两者中的较高者。美国全国零售联合会、零售业领导者协会、农业运输联盟以及其他托运人协会、行业组织和物流服务商在9月23日的信函中敦促美国贸易代表贾米森·格里尔延长暂停措施。他们列举了运输成本上升、承运人运力调整、设备短缺、港口及内陆网络限制，以及全球贸易航线面临的更广泛不确定性等问题。200多家海事和贸易利益相关方已敦促延长暂停措施，并警告称费用恢复可能推高美国企业成本、削弱其进入海外市场的能力，并引发报复性措施。