阿拉斯加航空集团正在拓展高端客舱、休息室、国际航班、忠诚度计划和货运业务，以瞄准高消费旅客，并降低盈利对标准机票销售的依赖。首席执行官本·米尼库奇表示，尽管票价和燃油成本上升，需求依然强劲，但由于燃油价格仍难以预测，该航空公司暂未提供业绩指引。第二季度销售额增长10%，达到41亿美元；其中高端业务收入增长15%，管理企业客户收入增长30%。然而，由于经济燃油成本上涨85%，达到每加仑4.43美元，增加了6亿美元支出，阿拉斯加航空第二季度录得1.02亿美元的调整后净亏损。阿拉斯加航空的目标是，到2030年高端业务收入占总收入的比例超过40%，高于目前的35%；同时，非主客舱收入占比从53%提升至60%。其“阿拉斯加加速”计划包括推出Aurora Suites、Leihōkū Suites和Premium Reserve客舱，在西雅图开通至少15个洲际航点，到2030年实现忠诚度计划每年近40亿美元的现金回报，以及7.5亿美元的货运收入。波音737-10 MAX认证延迟可能导致飞机交付及相关高端座椅安装推迟。