韩国公平交易委员会已开始审议相关指控：大韩航空、真航空和韩亚航空在2024年12月至2025年12月期间，清州—济州航线提供的座位数不足2019年运力的90%，违反了与合并相关的运力要求。审查员报告建议处以罚款并移送刑事调查，但委员会全体尚未作出决定。在另一案件中，审查员建议拒绝大韩航空及其四家关联航空公司提出的申请，即将仁川—关岛和釜山—关岛航线的最低运力要求从2019年水平的90%降至70%，理由是没有足够依据修改相关条件。航空公司表示关岛需求减弱；据关岛政府旅游局数据，1月至7月韩国游客数量同比下降30.8%，至133,879人。相关各方将在全体会议作出最终决定前获得陈述辩护的机会。韩亚航空目前作为大韩航空子公司运营，两家公司计划于12月17日合并为一个法人实体。