美国交通部长肖恩·达菲希望加快波音及其他制造商新飞机的认证，并警告称，如果审批流程持续缓慢，中国可能超过美国。新飞机认证可能需要5年或更长时间，并要求进行大量测试、收集数据和准备文件。美国航空安全监管机构联邦航空局（FAA）已于6月提出改革方案，以实现商用飞机认证流程的现代化并提速。达菲表示，审批可能耗时10年，这会打击私人投资。波音、空客、巴西航空工业公司和庞巴迪可能从这项努力中受益。波音737 MAX 7耗时8年多完成认证，并于8月获批；777X的认证进度则比该公司原定计划落后5年多。FAA局长布莱恩·贝德福德和前FAA局长迈克·惠特克均支持流程和技术改革。达菲还呼吁增加商业航天领域的竞争，以加快创新。