福特CEO吉姆·法利表示，人工智能将越来越多地为工厂、经销商和维修业务中的技术工种从业者提供支持，而常规财务、呼叫中心和初级编程岗位将面临更快的冲击。福特在美国拥有超过10,000名技术工种员工，约占其56,000名UAW员工的20%。随着制造工程与小时制技术工种之间的界限日益模糊，这些员工正越来越多地维修机器人、维护自动化设备并与软件打交道。法利表示，福特为即将推出的Fathom电动皮卡配备的巨型压铸设备及其电池工厂，都需要具备软件、流体动力学和专用设备方面的专业知识。福特还在开发面向经销商技术人员的人工智能指导工具，以帮助他们处理不熟悉的维修工作。由福特、贝莱德 (BlackRock)、谷歌和Carhartt共同创立的美国技术工种联盟表示，到2035年，美国每年将需要约170万个技术工种岗位，而正规培训渠道每100个所需岗位只能培养出55名工人。Stanley Black & Decker CEO克里斯·纳尔逊表示，机器人技术或有助于解决劳动力瓶颈，包括电工短缺以及数据中心重复性钻孔工作。两位高管均表示，技术应用能否推进将取决于工人的信任，尤其是他们是否担心工作场所数据可能被用来对付员工。