起亚第三季度营收达到创纪录的31.5974万亿韩元，同比上升10.1%；营业利润增长24.3%，至1.8183万亿韩元，但较市场预期的2.3313万亿韩元低约22%。净利润下降9.6%，至1.2855万亿韩元。由于电动汽车价格下降、销售激励增加，即使全球市场份额创下纪录，营业利润率仍从第二季度的8%降至5.8%。起亚表示，折扣和激励措施使利润较上年同期减少7270亿韩元；利润率较低的电动汽车销量占比提高以及中东地区销量疲软，又使利润减少4650亿韩元。原材料通胀增加了3680亿韩元成本。韩国制造汽车的美国关税从25%降至15%，使起亚的关税成本减少5330亿韩元，降至7010亿韩元，并贡献了年度利润增长中的大部分；剔除这项收益后，营业利润减少1770亿韩元。全球批发销量增长7.9%，达到847,355辆，受美国混合动力汽车需求和欧洲电动汽车增长推动；起亚全球市场份额达到创纪录的4%。起亚在韩国和美国的市场份额也分别创下36.8%和5.8%的纪录，西欧电动汽车销量增长163%，占当地销量的43.2%。起亚计划在明年继续推进电动汽车扩张和销售激励策略，维持330万辆的年度销量目标，并力争到2030年实现10%的营业利润率。公司计划连续三年将电池、电机和热泵成本每年降低约10%，同时利用混合动力汽车支持近期盈利。公司还计划评估是否在斯洛伐克生产全部欧洲市场电动汽车，并从韩国出口搭载内燃机的车型；同时保留股东回报承诺，包括每股至少派发6,000韩元年度股息，以及按相当于股份10%的规模进行股票回购，其中股息优先于回购和股份注销。