SNE Research数据显示，2026年1月至9月，电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的全球电池装机量达到994.5 GWh，较上年同期增长19.7%。包括宁德时代在内的7家中国电池制造商合计市场份额升至73.0%；LG新能源、SK On和三星SDI的合计份额则降至12.6%。宁德时代仍是最大的供应商，电池装机量为389.2 GWh，市场份额为39.1%；比亚迪以150.9 GWh和15.2%的份额位居其后。北美电池装机量下降24.3%至85.9 GWh，给高度依赖该地区的韩国制造商带来冲击。磷酸铁锂电池的份额升至57.7%，韩国企业则在将部分电动汽车电池产能转用于能源存储生产。中国电池税收和出口退税政策的变化，以及日益激烈的价格竞争，将影响市场下一阶段的发展。