消费者主权公民委员会计划于5日向韩国公平交易委员会（KFTC）投诉特斯拉推广完全自动驾驶（监督式）软件的行为。该组织指称，特斯拉向数万名韩国消费者销售这款高级驾驶辅助系统，尽管根据法律规定，该系统只能在韩国登记的特斯拉车辆中约20%上运行。特斯拉此前向部分客户收取一次性904.3万韩元（6,726美元）费用，随后于8月改为每月15万韩元（112美元）的订阅模式。中国制造的车辆占特斯拉在韩国销量的大多数，但通常无法使用FSD，因为这些车辆不在美韩车辆安全互认安排的覆盖范围内。特斯拉直到最近才开始为这些车辆申请认证，此前已向客户收费超过3年。KFTC于今年早些时候对特斯拉的FSD广告展开调查，并已收到该公司的书面答复。投诉称，特斯拉将该软件宣传为即将推出，在未明确披露其有限可用性的情况下使用一段在韩国拍摄的演示视频，并在知晓相关限制后仍继续营销FSD。FSD并非自动驾驶，需要驾驶员主动监督。该组织要求暂时禁止面向不符合条件车辆营销该软件、处以行政罚款，并将案件移交国家调查机构。