特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉计划在2027年年中左右逐步停止得州超级工厂的Cybertruck生产，为Cybercab自动驾驶出租车释放产能。此举正值这款电动皮卡需求疲软之际。Cybertruck于2023年末开始交付客户，且在欧洲面临11次召回以及与设计相关的监管障碍。2025年，特斯拉在美国售出20,237辆Cybertruck，较2024年的38,965辆下降48%，远低于马斯克此前预计的年销量约250,000辆。特斯拉尚未说明生产是否会转移至其他地点，还是彻底结束；目前已知只有奥斯汀工厂具备生产该车型专用部件的能力。这一转变进一步凸显特斯拉对人工智能、自动驾驶和机器人技术的重视，不过其双座Cybercab仍处于小规模项目阶段，并面临监管审查。特斯拉于9月开始在奥斯汀提供收费Cybercab乘车服务，美国国家公路交通安全管理局也对其安全认证启动了审查。特斯拉还因初步的特斯拉与SpaceX合并讨论而面临审查。公告发布后，特斯拉股价盘中上涨5%；与此同时，在马斯克近5亿美元的政治支出以及其支持的候选人普遍失利的一周内，相关公司合计市值预计将损失超过1,800亿美元。