截至9月底，韩国主要制造业录得88起劳资纠纷，较去年同期的99起减少11.1%，但损失工作日增加45.2%，达到489,190个。韩国经营者总协会表示，现代汽车、HD现代重工和韩华海洋反复进行的部分罢工和全面罢工导致生产受到严重干扰，零部件供应商HL万都的劳资紧张局势也有所升级。现代汽车工会于7月开始部分罢工，并于8月21日举行了为时8小时的全面罢工，这是十年来首次，导致生产线停工120小时，预计损失约55,200辆汽车，销售额损失至少达2.3万亿韩元。韩国经营者总协会表示，与企业盈利挂钩的N%绩效利润分配要求，加上固定劳动力成本上升和用工管理负担加重，正在增加企业的不确定性，并敦促劳资双方在谈判中考虑全球竞争、未来投资需求以及对合作企业的影响。