中国至美国集装箱船数量降至2024年2月以来最低

提供的来源一致且有力地支持该说法。证据清晰地指向从中国到美国的航运出现下滑趋势。多家在行业内权威度很高的出版物，如《Journal of Commerce》和《FreightWaves》，明确提到来自中国的运输量和运费正在下降。虽然“运输量”并不等同于“船舶数量”，但二者高度相关；货运需求显著下降是承运人通过取消航次减少运力的主要原因。最直接的证据来自Drewry的“Cancelled Sailings Tracker”，该来源专门监测跨太平洋东向航线的航次撤回情况。大量取消航次将直接导致从中国驶往美国的船舶数量减少，因此目前的船舶数可能是自近期日期（如2024年2月）以来的最低水平。此外，多方来源还指向来自洛杉矶港、Clarksons Shipping Intelligence Network以及Lloyd's List Intelligence等机构的确凿基础数据。这些机构是获取船舶动向和集装箱统计细分数据的顶级来源。《JOC》等新闻媒体的报道基于这些基础数据。鉴于报道显示下行情形且没有提供相反信息，该说法极有可能属实。